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A VALENCIA LA PRIMA VOLTA DI VALENTINO ROSSI SULLA DUCATI E HAYDEN COMINCIA LE COMPARATIVE DEL MOTORE
Test Valencia 09/11/2010

La giornata è iniziata con il cielo grigio e una pioggia leggera ma insistente che dalle 9 alle 10, orario di apertura ufficiale della pista, ha di fatto reso inutilizzabile l’asfalto per le prime due ore degli attesissimi test MotoGP di Valencia. Fortunatamente il meteo è andato progressivamente migliorando e il sole ha cominciato ad asciugare lentamente la pista.

Valentino Rossi alle 10:55 è arrivato nel box dove ha trovato ad aspettarlo Filippo Preziosi, tutta la squadra capitanata da Jeremy Burgess e il gruppo di meccanici ed ingegneri di Ducati Corse. Alle 11:46 il tester ufficiale, Franco Battaini, ha portato in pista la moto in versione total black per il primo shake down e alle 12:23, Valentino l’ha guidata per la prima volta.

Rossi ha iniziato con la Desmosedici GP11 che montava il motore in versione big bang e poi ha continuato ad utilizzarla per quasi tutta la giornata, lavorando sulle geometrie e sull’assetto. Verso la fine della sessione ha fatto un’ultima uscita con la versione screamer.

Nicky Hayden invece ha utilizzato in più run entrambe le versioni del motore, partendo a sua volta con il big bang versione 2011, per poi passare all’altra versione. L’americano ha completato 54 giri con un best di 1’33.882.

Circuit Record: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’32.582 – 155.732 Km/h
Best Pole: Valentino Rossi (Yamaha - 2006), 1’31.002 – 158.436 Km/h


Tempi di oggi martedì 9 novembre

1. Jorge Lorenzo 1:32.012
2. Casey Stoner 1:32.775
3. Ben Spies 1:32.878
4. Dani Pedrosa 1:32.912
5. Marco Simoncelli 1:32.919
6. Andrea Dovizioso 1:33.190
7. Colin Edwards 1:33.513
8. Alvaro Bautista 1:33.558
9. Nicky Hayden 1:33.716
10. Valentino Rossi 1:33.882
11. Randy De Puniet 1:33.914
12. Hiroshi Aoyama 1:33.953
13. Hector Barbera 1:34.110
14. Cal Crutchlow 1:34.314
15. Loris Capirossi 1:34.631
16. Toni Elias 1:35.058
17. Karel Abraham 1:35.076

Categoria: MotoGP  Ducati Corse   
Fonte: DucatiCorse Press


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